Freed, Lebih dari Sekedar MPV 7-Penumpang

Honda Freed bukan hanya sekedar MPV kompak biasa, tetapi MPV 7-penumpang dengan konsep kebebasan. Karena itulah Honda memberinya nama “Freed” yang berasal dari kata “Freedom”, kebebasan. Para perancang Honda menyebutnya “Freedom to create the perfect style”. Freed hadir memenuhi kebutuhan keluarga masa kini yang dinamis.

Mengangkat konsep baru Triangle Square + Curving Art Surface, sosok Freed merupakan perpaduan dari kelapangan MPV 7-penumpang dengan elegansi kenyamanan sedan yang aerodinamis. Sosoknya kompak namun lega di dalamnya. Jika Anda berkesempatan mencobanya bersama keluarga, masuklah ke dalam kabin dan temukan kelebihan Freed yang tak dimiliki mobil lain di kelasnya.

Freed yang pertama kali diperkenalkan di Jepang pada 30 Mei 2008 ini memang dirancang agar pengemudi dan penumpang bebas beraktivitas di dalam kabinnya, bebas memperoleh kenyamanan namun tetap tampil gaya (stylish). Pijakan dan pegangan tangan dengan konsep One-step Low Floor memberikan kemudahan akses keluar-masuk yang aman bagi anak-anak maupun mereka yang lanjut usia.

Konsep Walk-through Cabin memungkinkan si kecil yang sedang lucu-lucunya, bebas berpindah tempat, dari depan ke belakang atau sebaliknya. King & Queen Seat dengan ruang kaki yang lapang dan jarak geser yang lebih panjang tentu akan menambah kenyamanan Anda. Freed juga memiliki Theatrical Cabin Space, bentuk tempat duduk bertingkat seperti di teater, membuat penumpang di baris kedua dan ketiga memiliki visibilitas yang lebih baik.

Kenyamanan dan kelincahannya bermanuver membuat Freed pas sekali digunakan sebagai kendaraan harian maupun untuk perjalanan jauh di akhir pekan bersama keluarga.

Serba Otomatis Berbagai fitur yang ada pada Freed juga menyenangkan. Hebatnya lagi, serba otomatis! AC otomatis misalnya, besarnya hembusan udara dan tingkat suhu dapat diatur hanya dengan satu sentuhan dan waktu pendinginannya cepat! Posisi blower yang optimal menyebarkan kesejukan ke seluruh ruang kabin secara merata hingga ke baris belakang.

Juga ada Power Sliding Door yang memudahkan atau memberi kebebasan penumpang keluar masuk kabin Freed yang lega. Untuk membuka pintu, tinggal tekan tombol dasbor. Atau bila berada di luar mobil dan ingin masuk, gunakan remote. Hebat, sekaligus gaya!

Kaca spion luar Freed adalah tipe Power Retractable Door Mirror, bisa dilipat dari dalam hanya dengan menekan tombol. Sangat membantu ketika parkir atau melewati jalanan sempit. Juga bebas dari kerepotan membuka kaca pintu. Pengemudi dan penumpang tetap aman dan nyaman!

Konstruksi bodi juga membebaskan pengemudi dan penumpang dari kekhawatiran akibat tabrakan dengan teknologi G-CON + ACE™. Pasalnya, konstruksi bodi ini mampu menyerap dan meredam energi ketika terjadi tabrakan. Dengan ini, pengemudi dan penumpang terlindungi dengan baik.

Belum cukup, Honda menambahkan lagi Dual SRS Airbags buat pengemudi dan penumpang depan. Tak kalah penting adalah pengaman aktif, yaitu Anti-lock Brake System (ABS), Electronically Brake-force Distribution (EBD) dan Brake Assist (BA), untuk memastikan rem bekerja oke pada berbagai situasi dan kondisi!

Freed memang lebih dari sekedar MPV 7-penumpang.

Untuk informasi lebih lanjut klik www.honda-indonesia.com

Honda Perkenalkan Civic Gen-9

Honda selain menampilkan mobil sport hibrida kupe, CR-Z, model yang masih dikatakan dalam tahap konsep adalah Civic Gen -9 atau Civic 2012. Juga diumumkan, salah satu andalan dan produknya yang melegenda ini akan dipasasrkan pada musim semi tahun ini.

Civic Concept terdiri dari dua model, sedan dan kupe (Si). Civic tampaknya ditargetkan untuk anak muda di Amerika Serikat. Pasalnya, pada acara peluncuran dihadirkan Pete Wentz, musisi dan juga pengusaha muda untuk acara kontes Sounds of Civic.

Honda juga memastikan, CR-Z akan dipasarkan di Amerika Serikat pada akhir musim panasmendatang. Mobil ini menggunakan mesin i-VTEC 1,5 liter yang disatukan dengan sistem hibrid khas Honda, yaitu Integrated Motor Assist (IMA) dengan pilihan mode mengemudi: Sport, Econ (Economi) dan Normal.

Khusus untuk Civic agar tampak sporty dan bergaya masa kini, kedua model akan menggunakan pelek dan ban 19 inci. Perlengkapan standar untuk semua Civic 2012 dilengkapi dengan Vehicle Stability Assist (VSA). Desain Civic terbaru Honda ini disebut "one-motion" berujud mono!

Honda NSX Bangkit dari "Kubur"

Setelah menghentikan produksi 2009 lalu, sepertinya Honda Motor Company (HMC) berupaya membangkitkan kembali NSX ke pasar. Ikhwal ini terlihat dari kemunculan HSV-010 GT yang digunakan sebagai pengganti NSX di ajang balap mobil GT 500 Race Series.

Sebenarnya, sosok HSV-010 GT sudah muncul sejak akhir 2009 namun tak ada kelanjutan beritanya. Nah, kehadiran di trek balap mencuatkan kembali isyu produksi massal NSX. Menurut Japenese Nostalgic Car, seperti dilansir autoevolution (5/2), Presiden Honda Takashi Ito mengatakan perusahaan mempersiapkan proyek supercar baru.

Memang belum ada konfirmasi resmi dari HMC, tapi soal mesin calon pengganti NSX kelak, yakni 3,4L V8 sudah diperlihatkan pada HSV-010 GT. Jantung pacu ini disebut-sebut sebagai pembunuh Nissan GT-R dan Lexus LFA (andalan Grup Toyota).

Kalau proyek ini benar-benar berjalan, Honda berupaya menunjukkan upayanya kembali ke segmen supercar. Hal ini penting dilakukan perusahaan guna mengembalikan citra sport setelah mundur dari ajang F1, akhir Desember 2008.

Honda CR-V dengan Velg dari Pabrik Truk

Tren "kaki gajah" tak cuma mewabah di Jakarta, tapi sudah menjalar ke berbagai kota besar di Indonesia. Selain Surabaya, kini di Bandung pun tak kalah heboh. Seperti pada Honda CR-V 2008 ini sampai dua kali ganti. Uniknya, rim yang dipilih justru dari manufakur yang khusus memproduksi untuk truk.

Si pemilik yang enggan disebut namannya mengaku sudah dua kali velg. Untuk yang kedua ini sengaja dipilih merek Devino DV-700 Sire 24 inci dari Devino Road Concept. Manufaktur velg yang biassa bermain pada lini produksi buat truk. Malah yang pertama ukurannya lebih dari yang sekarang.

Malah yang pertama, Giovana Canelli memiliki kelebaran yang lebih dari sekarang ini. Tapi tidak membuat visualisasi nya memburuk lantaran ban keluar bodi. dari segi keuntungan, pemilihan velg ini punya impresi visual bibir penampang yang luas, sehingga mobil pun terkesan rendah dan padat.

Pemakaian vel yang sekarang, menariknya motif dari sepatu di kolong sepatbor itu krom yang sengaja dipilih untuk menyesuaikan dengan kelir mobil yang putih. Kok, bisa masuk, ya? Nggak repot walau desain sepatbor SUV Honda yang tanggung itu karena hanya sedikit modifikasi roll pada sepatbor belakang.

Lantaran CR-V ini sudah mengusung kaki gajah, agar tampilan lebih gagah dan elegan, bodi pun sedikit dimodif. Untuk mengubah tampilan bodi, sang pemilik memilih via sentuhan aero kit. Pilihannya, dari Mugen yang dinilai paling pantas dengan streamline bodi CR-V.

Tak heran, perangkat ini laris manis digebet pecintamodifikasi SUV 'premium' Honda, baik replika maupun asli. Kemudian, untuk side skirt, kebetulan Mugen tidak punya, gantinya datang dari Modulo. Bentuknya sendiri footsetp samping dan desainnya tidak banyak berbeda jika digabung dengan bumper Mugen.

Honda Produksi Mesin V-6

DETROIT, RABU – Honda Motor Co. (HMC) mengumumkan bahwa pihaknya akan memproduksi mesin V-6 untuk Honda Accord di salah satu dari dua jalur perakitan di Lincoln, Alabama mulai pertengahan tahun depan. Saat ini, pabrik membuat minivan Odyssey dan kendaraan SUV Pilot. “Honda akan mengurangi 8.000 unit kendaraan dari produksi di Lincoln mulai November mendatang dikarenakan penjualannya melemah,” bilang Ed Miller dari HMC.

Pengalihan produksi Accord ke Marysville, tak lain yang di Alabama untuk membuat mesin 4 silinder yang lebih efisien. Selain itu, HMC juga telah memutuskan akan meningkatkan produksi mesin empat silinder di pabrik Anna, Ohio dan memotong produksi mesin 6 silinder.

Selain Accord, Honda juga akan memindahkan produksi untuk kendaraan pick-up (Redgeline) dari Kanada ke Alabama awal tahun depan. Kemudian, perusahaan juga akan memberi libur antara Senin dan Rabu kepada sekitar 4.500 tenaga kerja di Alabama. Kemudian pada November, antara tanggal 7, 14 dan 21 produksi dihentikan.

Honda juga berencana memotong total produksi Odyssey dan Pilot sebanyak 14.000 unit pada Februari dan Maret 2009. Miller melaporkan kalau penjualan Accord tahun ini naik 5%, sementara Odyssey merosot 14% dan Pilot 17% dibandaing 2007.

Wajah Baru Honda Accord "Facelift" Lebih Sporty

Honda memperbarui tampilan sedan mid-size Accord dan coupe andalannya tahun depan. Konsentrasi lebih banyak dilakukan pada eksterior sehingga tongkrongan lebih sporty.

Sentuhan tampak pada desain bemper (depan-belakang) dan gril yang mirip Accord Crosstour, produk yang diluncurkan ke publik baru-baru ini. Yang bikin tampilan lebih segar, perubahan pada mobil ini didukung lampu depan dan belakang serta penggunaan velg aluminium yang lebih ringan.

Di balik kap, teronggok dua pilihan mesin bensin berkapasitas 2,4L bertenaga 177 PS dan 190 PS serta 3,5L V6 berkemampuan 271 dk. Untuk transmisi, Honda membekali mobil dengan dua pilihan, manual dan otomatis 5 percepatan. Adapun untuk pilihan mesin V6 disediakan transmisi 6 percepatan otomatis dan manual. Honda mengklaim bahwa Accord facelift menghasilkan emisi gas buang yang lebih bersih dan lebih hemat bahan bakar.

Masuk ke interior, kesan ergonomis tercipta dengan tombol kontrol terpusat di konsol tengah. Tata letak instrumen lebih enak dilihat.

Untuk hiburan, mobil tersebut dilengkapi konektor USB, kamera belakang, hingga tuas transmisi di kemudi (steering wheel paddle shift). Di pasar AS, Accord facelift akan mulai masuk pada Agustus ini. Nah, kapan untuk Indonesia? Kita tunggu saja tanggal mainnya.

Ceper Masih Bisa Melesat

FX Herry Setiawan bisa disebut "ABG Gile" sesuai dengan nomor polisi di mobilnya Honda Accord "AB6 91LE". Bayangkan, sedan hitam dengan air suspension disetel ceper habis, sehingga memberi visual impact yang dahsyat.

Sayangnya, pemakaian velg Fabulous Profound 20 inci dibalut ban Toyo T1R225/35/R20 depan dan Accelera Phi 235/35/R20 belakang, mengurangi nilai keeleganannya.

Untungnya, Air Sus merek Cruz Air berkonfigurasi 4 titik sudah dilengkapi remote control memberikan keunikan tersendiri. Cukup dengan menekan tombol, maka ketinggian mobil bisa disetel sesuai keinginan.

Trus, "Pintunya (saat kontes) pakai sistem pneumatic untuk mekanisme buka tutupnya," kata Herry. Namun saat pemotretan, sistem pnematic dicopot dan diganti standar. Akibatnya, ada beberapa switch di dasbor jadi menganggur.

Ubahan yang dilakukan Herry banyak memakai pernaik-pernik dari D.A.D Garson. Tampak mulai dari emblem, exhaust guidepipe, safety belt, pedal set dan lainnya. Untuk mengimbangi kemewahan D.A.D, Herry melapis sekujur panel interior dengan kristal Swarovsky yang ditempel secara manual.