Hari ini, BMW Indonesia Luncurkan 1M Coupe

Kendati baru saja diperkenalkan bulan lalu di Detroit, ternyata BMW Indonesia hari ini (siang) meluncurkan Seri-1 M Coupe di Indonesia. Seri-1 M adalah sedan sport kompak BMW yang ditargetkan untuk anak muda yang senang adu nyali di trek balap. Kendati demikian, BMW mengklaim mobil ini juga enak sebagai mobil harian, termasuk tentunya sebagai simbol indetitas pemiliknya.

Seri-1M sebenarnya untuk pasar global, dibuat BMW dalam dua varian, yaitu kupe dan konvertibel. Versi kupe juga ada 2 pintu dan pintu. Untuk pasar Indonesia, dipilih kupe yangdiberi nama “1M Coupe Premier” versi 2-pintu.

Mobil sport kompak mewah ini menggunakan mesin 6-silinder dengan teknologi M-TwinPower Turbo dan sistem injeksi langsung bensin generasi ke-2. Kemampuan mesin menghasilkan tenaga 250 kW atau 340 P. Tak kalah menarik adalah torsi yang dihasilkan, 450 Nm yang diperoleh pada putaran “flat”, yaitu dari 1.500 – 4.500 rpm yang bisa tingkat 50 Nm (overboost). Karena itu wajar BMW mengkalim mobil hebat di trek dan pas buat keperluan sehari-hari dengan kondisi lalu lintas yang makin macet.

Kemampuan mobil ini “ngacir”juga hebat. Untuk 0-100 km/jam hanya butuh 4,9 detik dan 0-200 km/jam dalam 17,3 detik.

BMW Seri-1 terbaru sudah cukup lama ditunggu karena merupakan penerus BMW M3 Sport Evolution yang diperkenalkan pertama kali pada 1988. Dimensi 1M baru ini lebih panjang dari M3, begitu juga lebar dan tingginya, namun jarak sumbu roda sama.

Wajah Seri-1 ini penampilannya agresif, atletis dan sporty Ini bisa dilihat pada gril pada bumper bawah depan yang besar dengan model sarang tawon. Di samping itu, penampilannnya makin kekar dengan ban dan roda berukuran besar, 19 inci. Tak kalah penting, perlengkapan interiornya juga makin mewah, disesuaikan dengan teknologi BMW masa kini.

Untuk transmisi, manual 6-percepatan dan tentu saja membuat pengemudi makin bergairah untuk mengenjot kemampuan hebat mobil ini.

Spesifikasi BMW Seri-1M Coupe Premier
Dimensi (mm)
Panjang 4.380
Tinggi 1.803
Lebar 1.420
Jarak sumbu roda 2.660
Kapasitas tangki 53 liter
Mesin
Tipe Segaris, 6-silinder, 4-katup per silinder
Teknologi mesin M-TwinPower Turbo, Injeksi langsung gen-2
Kapasitas cc 2.979
Langkah x diameter mm 89,6 x 84,0
Perbandingan kompresi 10,2 : 1
Tenaga mask. kW (PS) @ rpm 250/340 @5.900
Torsi maks. Nm @rpm 450 + 50 (overboost) @1.500 – 4.500
Kapasitas baterai 70Ah
Kapasitas alternator 1.80/2.520 A/W
Ban dan pelek Depan: 245/35R-19, Belakang: 265/35R-19
Transmisi manual 6-percepatan
Perbanding gigi 1, 2, 3, 4,110; 2,315; 1,542;
4,5 dan 6 1,178; 1,000 dan 0,846

BMW 1M Coupe Hanya Diproduksi 2.700 unit

Saat memperkenalkan produk terbarunya, Seri-1M Coupe kemarin, Ramesh Divyanathan, Presdir PT BMW Indonesia, mengatakan, berharap bisa menjual mobil sport kompak tersebut di Indonesia pada tahun ini 30 unit. Namun, untuk harga, ia belum bisa menentukan. Pasalnya, “Ini bukan peluncuran, tetapi media preview,” jelasnya. Karena itu pula, mobil yang diperlihatkan masih setir kiri. “Ini nanti dikirim kembali ke Jerman,” tambahnya.

BWM ini baru melalukan debut dunianya di Detroit Auto Show bulan lalu. Sementara penjualan global baru dimulai pada akhir musim semi tahun ini. Kendati demikian, Ramesh berharap, untuk konsumen Indonesia yang memesannya dari sekarang, akan memperoleh unit pada Mei 2011.

Terbatas
Seri-1M Coupe merupakan produksi terbatas dari BMW M, yaitu 2.700 unit selama setahun. Harganya baru akan diumumkan oleh BMW München menjelang peluncuran resmi. Kendati demikian, beberapa media internasional, mendapatkan informasi, mobil sport kompak premium ini akan dilepas ke konsumen dengan harga paling murah (versi standar) 47.010 dolar AS atau setara dengan 425 juta (kurs sekarang).

Dengan harga itu, Seri-1M harga termurah dibandingkan kompetitor di kelasnya. Sebenarnya tidak ada kompetitor yang benar-benar setaraf. Namun beberapa pengamat menyandingkan 1M Coupe ini dengan Audi RS3 dan Porsche Cayman R sebagai kompetitor terdekatnya. Kedua saingan yang juga berasal dari Jerman tersebut ternyata lebih mahal. Sedangkan Seri-1M dari segi penampilan dinilai impresif dan agresif.



Audi RS3 bermesin 2,5 liter, 5-silinder dengan tenaga 340 PS. Harga lebih mahal, yaitu 52.100 euro atau sekitar Rp 623 juta. Kompetitor paling dekat adalah Porsche Cayman R dengan mesin 3,4 liter, 6-silinder, setelah di-tune-up mampu menghasilkan tenaga 330 PS, namun harganya lebih mahal, Rp 603 juta.

Overboost dan M Differential Lock
Fitur mesin ciri yang menarik dari mobil adalah overboost. Torsi mesin akan bertambah 50 Nm bila gas terus digeber di atas putaran 4.500 rpm. Juga disertai dengan fitur Efficeint Dynamic khas BMW, yaitu rem regeneratif yang mengubah energi kinetik rem menjadi listrik.

Penampilan interior mobil ini, ketika dilonggok, berkesan eksklusif dan kuat nuansa sportynya. Tak kalah menarik adalah aksentuasi menarik, yaitu jahitan benang kulit Alcantara pada jok, dasbor, setir dan bagian ddalam pintu. Kombinasi, jahitan benang besar, gandar dengan warna oranye. Hanya apda setir kombinasi benang jahitan orangye dan biru muda.

Fitur lain adalah “variable M Differential lock” untuk agar torsi bisa dibagi ke setiap roda belakang (kanan) sesuai dengan kondisi jalan yang dipijaknya. Bila salah satu roda slip karena jalan licin, misalnya, roda tersebut akan dikunci dan tenaga di pindah ke roda satu lagi. Karena itu pula, dengan fitur ini kemampuan saat bermanuver di tikungan sangat mantap.

Fitur lain adalah Dynamic Stability Control (DSC), Antilock Brake System (ABS), anti-slip control function (ASC), brake assistant Dynamic Brake Control (DBC), a hill-hold assistant for starting off (setelah behenti di tanjakan, tinggal tekan gas untuk maju), kontrol rem ketika membelok (Cornering Brake Control: CBC). DSC membantu mobil mencegah oversteer ketika membelok di permukaan jalan licin.

Selain jumlah unit terbatas, warna pilihan juga cuma tiga, yaitu oranye (Valencia Orang Metallic), hitam (Black Sapphire Metallic) dan putih (Alpine White).

BMW Ketangkap Kamera Tes "Hybrid" di Seri-5

Bukan rahasia lagi jika BMW disebut-sebut sedang mempersiapkan versi hibrida dari sedan Seri-5 generasi terakhir. Sinyal ini sudah diperlihatkan produsen asal Bavaria tersebut pada Geneva Motor Show 2010 melalui studi Concept 5 Series ActiveHybrid. Seperti hasil intaian carscoop, mobil uji coba tersebut mengenakan "lencana" 535i dan sebuah tempelan bertuliskan "Hybrid Test Vehicle". Jadi, apa lagi yang mau disembunyikan?

Sebagai sebuah "benih", prototipe tersebut mengenakan sejumlah fitur unik sepeti yang sudah disuguhkan, misalnya tidak ada segaris lampu LED futuristik (seharusnya terletak di bagian depan-bawah), spoiler unik di bagian depan, dan velg berdesain spesial. Walau demikian, fitur-fitur tersebut diyakini akan tersedia jika mobil ini nanti jadi diproduksi secara massal.

Di balik kapnya diharapkan terdapat segala hal yang sudah diset dalam mobil konsep saat dalam pameran, antara lain mesin turbo BMW 6 silinder segaris dan mesin elektrik bertenaga 54 HP (40 kW). Andai kita melihat bahwa rata-rata tenaga mobil bermesin 3,0 liter turbo di AS mencapai 300 HP, maka kombinasi dari sistem penggerak ini bisa diasumsikan membuahkan tenaga hingga 340 HP.

Menurut BMW, jika dibandingkan dengan versi konvensionalnya, maka kombinasi tersebut mengurangi 10 persen emisi dan konsumsi bahan bakar. Bahkan, produk tersebut mungkin saja bergerak sepenuhnya dengan mengandalkan motor elektrik sehingga emisi berada pada titik nol untuk kondisi laju dengan kecepatan rendah.

Produksi dari versi Seri-5 hibrida tersebut mungkin akan diperkenalkan pada pameran-pameran internasional tahun depan. Adapun ia akan dijual pada 2012.

BMW Vision Efficient Dynamics atau i8 Tes di Abu Dhabi

Hanya berbeda beberapa hari menjelang akhir 2010, dikabarkan bahwa BMW akan menggunakan nama i8 untuk mobil konsepnya Vision Efficient Dynamics (VED), ternyata muncul juga informasi mobil tersebut sedang dites di sirkuit F1, Yas Marina, Abu Dhabi.Informasi bukan gosip, pasal disertai dengan foto-foto dan video ketika mobil tersebut sedang dites dandimuat oleh anggota Teamspeed.com, Captain Stradale.

Dijelaskan pula oleh worldcarfans.com, VED yang dites sudah dekat dengan versi produksi dan akan dipamerkan pada Frankfurt Motor Show tahun ini, dilangsungkan pada 15 – 25 September.

Pada foto terlihat penampilan BMW VED yang ekstrem masih dipertahankan. Perubahan hanya dilakukan sedikit pada kap mesin dan pintu. Dilaporkan mobil hibrida BMW ini menggabungkan mesin diesel 1,5 liter, tiga silinder plus dua motor listrik yang menghasilkan tenaga 262 kW (356 PS) dan torsi 800 Nm.

Mobil hibrida plug-in ini dilaporkan bisa dikebut dari 0 – 100 km/jam dalam 4,8 detik dan kecepatan tertinggi 250 km/jam (sesuai batas kecepatan tertinggi di Jerman). Tak kalah menarik, disaat harga bahan bakar mulai menjarah kantung, mobil menawarkan konsumsi bahan bakar hanya 3,76 l/km atau 26,5 km/liter. Namun itu, harga yang harus ditebus oleh konsumen untuk mobil yang diluncurkan pada 2013 ini diperkirakan 173.725 euro atau hampir sekitara Rp 2 miliar. Itu di eropada, kalau di Indonesia, bisa dua kali lipat! Hitung sendirilah!

Lucu Juga Megacity Mobil Listrik BMW

Pada akhir Januari lalu, Kompas.com sempat mewartakan perihal BMW tengah mengembangkan mobil listrik bersama mitranya dari China (Brilliance China Automotive Holding Ltd). Basis dari kendaraan itu memakai Seri 5 dan diberi nama sementara ECHO.

Namun ada kabar baru dari pabrikan mobil asal Jerman yang dilansir Autonews dan Autoevolution (3/2) bahwa pada 21 Februari mereka akan mengumumkan proyek tersebut, termasuk nama kendaraan dan kapan mulai diproduksi. Sumber dari dalam (BMW) menyampaikan mobil listrik itu memakai sebutan "i", cuma belum tahu apa i2,i3,i4,i5 dan seterusnya.

Mengenai bentuknya, sudah diberitakan kalau Megacity pertama ini menggabungkan tenaga listrik dengan bodi serat karbon yang dibangun di atas sasis aluminium. Platformnya mereka namakan Life-Drive.

Tenaga, kemungkinan sama dengan konsep kendaraan listrik ActiveE yang telah dikembangkan menjadi 170 HP dan torsi 250 Nm. Sama seperti MINI E, Megacity kini mulai menjalani tahap pengujian, sambil dipikirkan juga bagaimana pemasarannya nanti.

"Kami sedang mencari alternatif, apakah mobil ini dibeli secara tradisional atau dalam bentuk sewa," ujar Kepala Penjualan BMW Robertson. Prinsip BMW di sini,"Kami tak ingin sekadar menjual mobil, tapi lebih bagaimana menggunakannya."